Per molte aziende, la gestione del magazzino ricambi è il punto in cui convergono tutti gli elementi della supply chain.
Il magazzino ricambi può essere visto come il flusso sanguigno di qualsiasi attività competitiva. Il suo flusso senza ostacoli è fondamentale per il benessere di qualsiasi organizzazione che commercia beni tangibili. Come l’“ossigeno” che viene trasportato dal sangue alle varie parti del corpo umano, il magazzino ricambi porta valore alla produzione, al marketing e alle vendite. Come il medico che preleva alcuni campioni di sangue dal braccio di un paziente per valutare indicatori di salute e benessere, una visione del magazzino ricambi può dire molto su un’azienda. L’accumulo di magazzino ricambi non necessario è spesso sintomatico di criticità più grandi che si nascondono da qualche parte nell’infrastruttura e nei processi dei sistemi di un’azienda. La sua importanza non può essere sopravvalutata.
Le forze della tecnologia, della globalizzazione e dell’empowerment dei consumatori hanno profondamente influenzato il modo in cui i settori industriali hanno gestito il magazzino ricambi negli ultimi trent’anni o più.
Strumenti che vanno dal diffusissimo ma potente foglio di calcolo elettronico Excel ai sistemi di gestione del magazzino ricambi (WMS), ai sistemi di pianificazione e previsione della domanda, fino a soluzioni multifunzionali e integrative ERP ci hanno aiutato a eseguire calcoli relativi al magazzino ricambi a velocità estremamente elevate e hanno migliorato notevolmente l’accuratezza dei registri di magazzino ricambi.
La globalizzazione ha spinto le aziende a riposizionare il magazzino ricambi all’interno della supply chain per sfruttare le economie di produzione in località remote e ridurre il costo delle merci vendute. Molte organizzazioni hanno perseguito una supply chain integrata orizzontalmente (in contrapposizione alla tradizionale supply chain orientata verticalmente) alla ricerca di economie di produzione e consegna.
L’empowerment dei consumatori ha portato le supply chain a diventare più reattive, agili e orientate alla qualità, poiché le aziende prestano maggiore attenzione al lato della domanda delle loro attività.
Tuttavia, gli studi sembrano indicare che il miglioramento delle prestazioni del magazzino ricambi è stato disomogeneo tra i settori industriali americani. In un’analisi recente, Lora Cecere (SupplyChainShaman.com) ha rilevato che in otto dei dodici settori industriali statunitensi studiati, i giorni di magazzino ricambi sono effettivamente aumentati se si confronta il periodo 2004-2006 con il periodo 2010-2016. Questo, nonostante i progressi tecnologici di cui abbiamo goduto.
Cosa riserva il prossimo futuro alle aziende in grado di gestire con successo il magazzino ricambi? Ecco cinque previsioni:
La Quarta Rivoluzione Industriale continuerà a guidare il cambiamento tecnologico che influenzerà il modo in cui gestiamo il magazzino ricambi.
Il 2018 ci vede nel pieno della Quarta Rivoluzione Industriale. La Produzione additiva (“stampa 3D”), l’Intelligenza Artificiale (AI), la robotica e la blockchain si stanno affermando, individualmente e collettivamente, come elementi dirompenti di grande rilievo.
Con l’evoluzione e la maturazione della stampa 3D, la produzione di parti e componenti si avvicinerà sempre di più al punto di progettazione e sviluppo di nuovi prodotti. Prototipi e persino prodotti finiti saranno stampati proprio accanto. Questo eliminerà la necessità di costruire e accumulare magazzino ricambi in località remote, all’estero, inizialmente su piccola scala, ma a breve termine questa tendenza diventerà economicamente significativa. Aggiungerà una dimensione completamente nuova alle aziende che cercano di diventare agili e flessibili.
L’AI aiuterà le aziende a prendere decisioni, soprattutto quelle di routine, con maggiore precisione e con livelli più elevati di sofisticazione. I computer impareranno dall’esperienza e risponderanno ai cambiamenti con livelli più elevati di qualità e certezza. Gli esseri umani si affideranno sempre più all’AI per prendere decisioni aziendali redditizie che bilanciano il costo con il servizio clienti.
La robotica è ormai consolidata e continuerà a influenzare i settori industriali, poiché viene utilizzata per produrre prodotti con meno necessità di lavoro manuale, durata del ciclo di produzione ridotta e migliori prestazioni in termini di salute e sicurezza. Gli esseri umani continueranno a essere sollevati da lavori pericolosi e monotoni, rendendo necessaria un’istruzione e una formazione mirate a livelli più elevati di competenza aziendale.
La blockchain rivoluzionerà il modo in cui le transazioni finanziarie vengono condotte a livello internazionale e il modo in cui la documentazione della catena di custodia passerà attraverso l’impresa estesa. Questo migliorerà la velocità, la qualità e la sicurezza delle informazioni.
Le aziende di successo considereranno il magazzino ricambi come un asset strategico, piuttosto che come una spesa gravosa o un male da tollerare.
La leggenda narra che Tim Cook di Apple una volta esclamò: “Il magazzino ricambi è fondamentalmente un male!” Il Toyota Production System (TPS) e il Lean Thinking vedono il magazzino ricambi come “muda” (scarto). Il messaggio è chiaro, ma è anche un’esagerazione per effetto. Le aziende lungimiranti vedranno che troppo magazzino ricambi è scarto, ma che il magazzino ricambi, distribuito nelle giuste quantità al momento giusto nei posti giusti, può fornire un vantaggio sostanziale alle aziende e migliorare il vantaggio competitivo.
La collaborazione con i partner della supply chain, unita a un approccio olistico alla gestione della supply chain, sarà fondamentale per una gestione efficace del magazzino ricambi.
Il concetto di supply chain ha incoraggiato i professionisti per decenni a demolire le barriere della comunicazione e a distruggere i silos funzionali che interferiscono con la collaborazione. Le aziende lungimiranti vedranno che c’è molto altro lavoro da fare per abbracciare appieno questa etica.
Solo adottando una visione d’insieme degli investimenti in magazzino ricambi, i professionisti possono sperare di ottimizzarne l’implementazione. In ogni fase della produzione, dalle materie prime ai prodotti finiti per il consumatore, e in tutte le attività di trasporto intermedie, è necessario analizzare le economie e i compromessi. Dopo l’analisi, i risultati devono essere sintetizzati e gli impatti delle varie soluzioni valutati dal punto di vista del beneficio per l’intera supply chain.
Tale analisi olistica richiede una comunicazione efficace ed efficiente e una comprensione interfunzionale. Questo può essere abilitato tramite istruzione e formazione, insieme allo sfruttamento della tecnologia.
La natura della globalizzazione cambierà, influenzando in modo significativo le decisioni relative all’implementazione del magazzino ricambi.
Dagli anni ’90, la tendenza per l’industria americana, canadese e dell’Europa occidentale è stata quella di localizzare la produzione all’estero, spesso tramite outsourcing. Questa tendenza è stata avviata dalla ricerca di una produzione a basso costo e di prezzi “ex-factory” più bassi che si traducessero in un costo inferiore delle merci vendute. Per un po’ di tempo, questa strategia ha avuto un grande successo e l’Asia orientale è diventata la Fabbrica del Mondo.
Attraverso la Re-Shoring Initiative, ad esempio, Harry Moser ha incoraggiato le aziende americane a rivedere le decisioni prese riguardo all’offshoring della produzione, tenendo conto dei cambiamenti nelle relative strutture dei costi emersi negli ultimi vent’anni. Sostiene che molte aziende non hanno tenuto conto del TCO quando hanno deciso di delocalizzare la produzione. I profili di rischio della supply chain non erano stati compresi appieno, né gli effetti di pipeline di supply chain più lunghe. Le modifiche tecniche sono diventate più difficili da eseguire. L’aumento della classe media in Cina ha fatto aumentare il costo del lavoro in quel paese, al punto che si può sostenere che i costi totali di produzione in Asia sono ora più o meno equivalenti a quelli disponibili producendo più vicino a casa.
Attraverso l’analisi del TCO e rispondendo alle iniziative di “approvvigionamento locale”, sempre più aziende riporteranno la produzione più vicino a casa. A sua volta, questo avrà un impatto profondo sulle strategie di investimento nel magazzino ricambi.
La globalizzazione è con noi per sempre. Il commercio internazionale continuerà a favorire il benessere umano. Ma le dinamiche cambieranno senza dubbio.
Maggiore attenzione alla sicurezza della supply chain e criticità sulla qualità del magazzino ricambi stesso saranno i principali motivatori per cambiare la strategia di supply chain e magazzino ricambi.
Con le aziende che perseguivano un modello di business più integrato orizzontalmente, esternalizzando e delocalizzando la produzione e la distribuzione, il profilo di rischio delle supply chain è cambiato drasticamente.
Nell’era post 11 settembre, l’attenzione si è concentrata in modo particolare sulla sicurezza della supply chain. Inizialmente, il principale motivo per lo sviluppo di programmi di sicurezza come il C-TPAT era la protezione degli USA e dei loro alleati dal trasporto in entrata di armi di distruzione di massa. Questi programmi hanno ampliato il loro campo di applicazione nel tentativo di prevenire una vasta gamma di minacce alla supply chain. Le criticità in materia di sicurezza includono il trasporto di materiali di contrabbando, il contrabbando, la pirateria, la criminalità organizzata e la contraffazione.
Uno dei costi della globalizzazione è stata l’introduzione diffusa di materiale contraffatto nelle supply chain di valore. Negli ultimi anni, i prodotti farmaceutici, alimentari, l’aerospaziale e la moda sono stati i bersagli preferiti dei commercianti disonesti. La convalida dell’autenticità dei componenti e dei prodotti finiti è ora una criticità particolare per gli acquirenti e i responsabili del magazzino ricambi. Mentre il lavoro sull’Internet of Things (IoT) promette di aiutare a sviluppare una maggiore sofisticazione dell’identificazione dei prodotti attraverso la codifica a barre e iniziative simili, la protezione del magazzino ricambi nel breve termine è una proposta costosa.
In sintesi, le aziende di successo affronteranno le sfide della gestione del magazzino ricambi nel XXI secolo sfruttando la tecnologia offerta dalla Quarta Rivoluzione Industriale. Ancora più importante, le aziende considereranno il magazzino ricambi come un asset strategico che, se implementato correttamente, fornirà un valore e un vantaggio competitivo maggiore. La collaborazione efficace tra i partner della supply chain assumerà un’importanza crescente. I rischi sempre più intensi insiti nell’approvvigionamento globale, insieme a una migliore comprensione del TCO, spingeranno le aziende a ripensare le loro strategie globali di magazzino ricambi.
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