Pianificazione della domanda automotive: rimanere agili nell’ambiente odierno

L'automobile è considerata un prodotto di fascia alta, vista come parte investimento, parte necessità per la vita quotidiana e parte dichiarazione di consumo. L'industria automobilistica deve far fronte a una delle supply chain più complesse al mondo per soddisfare la domanda. Per questo motivo, la pianificazione della domanda è fondamentale per la sua esistenza e crescita. Ma l'industria automobilistica sta anche evolvendo rapidamente e si trova nella necessità di un alto grado di innovazione e agilità per rimanere competitiva. Questa evoluzione è dovuta ai progressi della tecnologia, ai modelli di business in evoluzione legati alla crescita di Internet e a discontinuità operative impreviste come il COVID-19.

Tempi di trasformazione

Sarebbe difficile identificare un altro settore la cui trasformazione avviene con la stessa rapidità di quello automobilistico. Ognuno di questi eventi trasformativi è indipendente dagli altri, creando un'esigenza critica non solo di supply chain solide, ma anche di supply chain con un'agilità straordinaria per percepire la domanda e rispondere di conseguenza. È qui che entra in gioco una pianificazione della domanda più solida.

Queste trasformazioni includono:

1. Veicoli elettrici: si stima che tra il 2019 e il 2027 il mercato dei veicoli elettrici (EV) potrebbe registrare un tasso di crescita annuale prodotto (CAGR) del 20%, con un valore di mercato globale di USD 803 miliardi. Ciò non solo comporta la necessità di riconvertire le linee di produzione per passare ai veicoli elettrici, ma introduce anche una supply chain su larga scala con migliaia di nuovi componenti. Questa tendenza nei nuovi componenti della supply chain aumenterà ulteriormente con l'evoluzione dei veicoli autonomi e delle batterie strutturali. 
2. Sistemi software integrati: Con sempre più funzioni disponibili per la diagnostica integrata, l'intrattenimento e la funzionalità, i veicoli non sono più solo dispositivi meccanici per spostarsi da un punto A a un punto B. Le supply chain per le schede circuitali ruggedizzate e i sistemi appositamente progettati aggiungono un ulteriore elemento alla gestione della supply chain. 
3. Personalizzazione di massa: i costruttori di automobili stanno modificando il loro modello di business da anni per rispondere alla disponibilità della personalizzazione di massa grazie a Internet. Questa tendenza ha già aggiunto una nuova complessità e ha imposto un maggiore grado di agilità per gestire combinazioni uniche di parti e caratteristiche. 
4. COVID-19: L'industria automobilistica è stata gravemente colpita dalla pandemia globale nell'ultimo anno. Questa enorme discontinuità operativa ha causato un crollo delle vendite e ha generato ripercussioni in tutta la supply chain e in tutto il mondo. In molti modi, il COVID-19 ha spinto ancora più consumatori a cercare il loro prossimo veicolo su Internet, accelerando ulteriormente la personalizzazione di massa.

Risposta strategica

La risposta dell'industria automobilistica a queste e ad altre sfide è stata strategica. E a causa della profondità e della complessità della supply chain, il suo approccio sta diventando sempre più guidato dai dati.

Questa reazione è in parte dovuta alla necessità di concentrarsi maggiormente sul consumatore e di fornire esattamente i prodotti desiderati per rimanere competitivi. Ma la spinta a utilizzare i dati e l'analisi riflette anche il fatto che il settore si rende conto che la sua agilità deve essere guidata da software di pianificazione della domanda in grado di comprendere, analizzare e contestualizzare i dati per un migliore processo decisionale.

Le aree in cui marketing guidato dai dati e la pianificazione della domanda vengono utilizzate strategicamente per aumentare l'agilità includono:

• Fermo produzione: sfruttando i dati con il demand sensing e l'analisi delle tendenze, i cambiamenti nella domanda possono portare a fermo produzione. Come misura temporanea, questo aiuta le case automobilistiche a bilanciare il magazzino ricambi in modo più agile sia per le vendite riviste che per la riduzione degli stock dei nuovi modelli.
• Bilanciamento della supply chain: da dazi a pandemie, una moltitudine di settori industriali percepisce che le grandi discontinuità operative sono più probabili che mai. Per affrontare questo problema, molte aziende utilizzano la logistica di emergenza per gestire discontinuità operative improvvise e riequilibrare la supply chain. Questo significa più che "avere un piano". Quando collegati tramite software di pianificazione della domanda e della fornitura, è possibile eseguire scenari "what-if" complessi per aiutare i professionisti della logistica di emergenza a rispondere con la massima agilità al problema.
• Insight di marketing collegati: un numero enorme di beni di consumo viene venduto "così com'è", il che significa che c'è poco o nessun bisogno di aggiuntivi. Ma con l'incredibile numero di funzionalità e caratteristiche aggiuntive disponibili su un solo modello di veicolo, gli insight di mercato collegati al software di pianificazione della domanda e della fornitura possono informare i previsori e fornire un livello di precisione non possibile attraverso la pianificazione basata sull'uomo.

Previsioni di mercato

Quando l'agilità può fare la differenza per la vostra azienda, il Market Forecast Manager software from Plex Supply Chain Planning può fare la differenza. Questo software innovativo va oltre la pianificazione della domanda e della fornitura per collegare gli insight di marketing automotive con le richieste dei clienti. Il risultato sono previsioni notevolmente migliori che sfruttano insight guidati dai dati, come le previsioni Light Vehicle Forecast di IHS Markit, per fornire previsioni che collegano tutti gli elementi.

Utilizzando Market Forecast Manager, potete sviluppare strategie a lungo termine per i clienti e cogliere nuove opportunità di business con una pianificazione del portafoglio superiore. Questo software contestualizza le informazioni con dati automatizzati per fare tutto, dall'evitare le rotture di stock o l'eccesso di scorte alla pianificazione della fine del ciclo di vita dei prodotti.

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